VWGolfR32、GTI合体!变身RGTI现身SEMA!

VWGolfR32、GTI合体!变身RGTI现身SEMA! 当VW Golf GTI与R32相遇会有什幺火花?R GTI就是最佳解答! 至今30年岁月的Golf GTI,经典性不容置疑,亲民性最高的性能车款招牌闪闪发亮;〝R〞系家族的王牌Golf R32虽然仅有两代历史,但狂暴的动力输出更将Golf推上性能跑车领域;这两强各自鼎力、各有天地,不过当两者相遇…会激发出何等火花?今年SEMA车展上的VW R GTI告诉你!
VWGolfR32、GTI合体!变身RGTI现身SEMA! 保留原有R家族厂徽与GTI徽饰,R GTI显得血统特殊。 由车名便可得知,R GTI,承袭了GTI过往光芒,且更加上了R系家族的刚强个性,为让老美们对于此钢砲惊艳,R GTI可是全身上下大加改造,首先为求更佳动态表现,于轻量化工程着手,在大量碳纤维质料的运用下,将前引擎盖、大型水箱护罩、后尾翼、后尾厢门与车外后视镜等,皆换上了此昂贵质材,而中出式双尾管,灵感发想为重型机车。
外型上首先组合了原厂GTI与R系徽饰,前车头则改造原有GTI设计,将上方水箱护罩面积缩小,下方进气霸面积予以夸张拉大,并将其舖上了六角形的格栅,此六角形精神也同样出现在全车的彩绘贴纸上;侧裙、后尾翼与后下扰流当然也不会少,且为增加力学效应修饰的更为霸气,整体扮相不怒而威,就算停在超级跑车旁边,R GTI也绝不会逊色!
下方轮圈换上了19吋9J的大尺码式样,并于其中框上了橘红色涂装,性能意味明显,搭配着MICHELIN Pilot Sport Cup顶级跑胎,抓地力无庸置疑的优;而这一切,为得就是要对应这重新修改过的2.0升涡轮引擎!R GTI的引擎在APR的套件改下,虽然维持了原有的2.0升涡轮设计,但在重新修改了涡轮增压系统、换上号数更大的涡轮后,与针对进排气週边配置加以升级,使得最大马力达到了375hp,如果採用100无铅汽油,最马力更可达到400hp!
搭配着47.0kgm的峰值扭力,R GTI 0-96km/h仅须4.8秒,极速虽未公布,但相信同样惊人;悬吊系统换上了H&R打造的RSS Club Sport套件,可降低车身高度1.5至2.5英吋,煞车系统则为BREMBO对向四活塞卡钳部品,搭配浮动式碟盘设计,制动力道绝对可匹敌400hp马力的输出;有趣的是,前煞车卡前绘上了德国旗帜的配色,十足的表彰「德国第一」之诉求!
车内更是R GTI实现跑车梦想的天地,一进入车室映入眼帘的便是那夸张的四张跑车桶椅,採不可调整的设计更是犹如赛道上赛车一般竞技,除了前方真皮包覆的桶椅以外,后方座椅更是特殊,在碳纤维打造的外体中内部舖上真皮包覆的海绵填充,且四张座椅皆框上了橘红色线条,抢眼度满点;方向盘採用反皮包覆搭配红色缝线,提供极佳的摩擦性;地毯则沿用原来GTI的式样,质感同样出众。
虽然目前R GTI没有量产的计画,但相信对于Golf GTI或R32的车主而言,绝对是个值得借镜的改装对象,说不定改天在路上,也可看到一辆拟真度百分百的Golf R GTI!
VWGolfR32、GTI合体!变身RGTI现身SEMA! 夸张的全车空力套件,搭配碳纤维轻量化工程与六角形车贴,R GTI杀气十足。